Као типични представник савремене тродимензионалне паркиншке технологије, основне предности двосложног подизања и клизне покретне опреме се одражавају у три аспекта:Интензивитост свемира, интелигентне функције и ефикасно управљање. Следи систематска анализа из перспектива техничких карактеристика, сценарија апликације и свеобухватне вредности:
1. Непростинска ефикасност револуција (вертикална димензија пробоја)
1.Дизајн двослојне композитне структуре
СИСОПНИ СИСТЕМ ПУЗЗЛЕ Усваја синергистички механизам платформе на маказе + хоризонтална клизничка пруга за постизање прецизног положаја возила у оквиру ± 1,5 метра вертикалног простора, што побољшава употребу простора за 300% у поређењу са традиционалним паркинг просторима. На основу стандардног паркинг места од 2,5 × 5 метара, један уређај заузима само 8-10㎡ и може да прими 4-6 аутомобила (укључујући пуњење паркинг места).
2.Алгоритам расподјеле динамичког простора
Будите опремљени АИ системом за заказивање за праћење статуса паркинга у реалном времену и оптимизира планирање стаза возила. Ефикасност промет током вршних сати може достићи 12 пута / сат, што је више од 5 пута веће од ручног управљања. Посебно је погодан за места са великим тренутним прометом, као што су тржни центри и болнице.
2 Комплетан животни циклус трошкова
1.Контрола трошкова изградње
Модуларне монтажне монтажне компоненте скраћују период инсталације на 7-10 дана (традиционалне челичне конструкције захтевају 45 дана) и смањити трошкове обнове грађевинарства за 40%. Захтев за оптерећење темеља је само 1/3 од традиционалних механичких паркиралишта, што је погодно за реновирање пројеката старих заједница.
2.Економски рад и одржавање
Опремљен је само-подмазујућим преносом и интелигентном дијагностичком платформом, годишња стопа кварова је мања од 0,3%, а трошкови одржавања је око 300 иуан / паркинг места / године. Потпуно приложени дизајн структуре метала има радни век више од 10 година, а свеобухватни ТЦО (укупни трошкови власништва) је 28% нижи од оног обичног паркинга.
3. Изградња интелигентног екосистема
1.Бешавна веза са Смарт Цити сценаријима
Подржава итд тоургелентно плаћање, препознавање регистарских плоча, поделе резервације и друге функције и могу комуницирати са подацима о градским мозгама. Ексклузивни модул за пуњење за нова енергетска возила остварује В2Г (интеракција возила на мрежу) двосмерно пуњење, а један уређај може смањити емисију угљеника за 1,2 тоне ЦО₂ годишње.
2 Механизам за заштиту од три нивоаСистем за побољшање сигурности возила
Укључује: ① Избегавање препрека ласерских радара (± 5цм тачност); ② хидраулични пуфер (максимална вредност апсорпције енергије 200кј); ③ АИ систем препознавања понашања (абнормално заустављање упозорења). Прошло је ИСО 13849-1 ПЛД сертификат безбедности, брзина несреће <0,001 ‰.
4. Сценариј адаптивна иновација
1.Компактан решење за изградњу
Будите погодни за нестандардне веб локације са дубином од 20-40 метара, са минималним радијусом окретања од 3,5 метара и компатибилан је са маинстреам моделима као што су СУВС и МПВ. Подземни футрола за обнову паркиралишта показује да се запремина ископа смањује за 65% са истим повећањем паркинг места.
2.Могућност хитне експанзије
Модуларни дизајн подржава брзо распоређивање у року од 24 сата и може се користити као флексибилан ресурс као што је привремени епидемијски спречавање паркиралишта и објекти подршке догађаја. Конвенција и изложбени центар у Схензхену једном је завршио хитно ширење 200 паркинг места у року од 48 сати, који подржавају просечни дневни промет од више од 3.000 возила.
5. Потенцијал за додавање вредности података
Масивни подаци генерисани операцијама опреме (у просеку 2.000+ записа о статусу дневно) могу се минирати на: ① оптимизирати мапу топлоте током вршних сати; ② Анализа тренда новог удела енергетског возила; ③ Опрема за пригушење перформанси Опрема Модел предвиђања. Кроз рад података, комерцијални комплекс је постигао годишњи раст од 23% у приходима од паркирања и скратио је период отплате опреме на 4,2 године.
6 Предвиђање трендова у индустрији
У складу је са техничким захтевима за механичка опрема за паркирање у спецификацијама урбанистичког планала (ГБ / Т 50188-2023), посебно обавезне одредбе за а неиотску интеграцију. Уз популаризацију сопствених таксија (роботаки), резервисани УВБ ултра-широкопојасни интерфејс може да подржи будуће беспилотне сценарије паркирања.
Закључак: Овај уређај је надмашио атрибуте једног алата за паркинг и развио у нову врсту урбане инфраструктурне чвора. Не само да ствара повећање паркинг места са ограниченим земљишним ресурсима, већ се повезује и на мрежу Смарт Цити-а кроз дигиталне интерфејсе, формирајући петљу затворене вредности "Паркинг + пуњење + података". За пројекте урбаног развоја у којима трошкови земљишта представљају више од 60% укупног трошкова пројекта, употреба такве опреме може повећати укупну стопу повратка за 15-20 процентних поена, што има значајну стратешку вредност улагања.
Вријеме поште: Мар-25-2025